Ontstaan van het project
Haar naam kreeg ze van een oud 17de eeuw café, maar in de jaren '30 werd de Keizerinlaan aangelegd. Gelegen in de omtrek van het Brusselse historische centrum, verzekert ze de verbinding tussen de boven- en benedenstad en vormt ze - vooral door de aanwezigheid van het Centraal Station, een van de voornaamste Brusselse knooppunten - een belangrijke verkeersweg.
De Franse architect Alain SARFATI won een internationale wedstrijd, georganiseerd door de stad Brussel, om een studie te lanceren die een heraanleg voorziet volgens de volgende hoofdlijnen:
- De publieke ruimtes in deze zone verder opwaarderen. Met de heraanleg van de tuin van de Sint Michiels en Sint Goedele kathedraal, het Albertinaplein en de ruimte voor de Magdalenakerk werd die trend al ingezet.
- De verschillende verkeersmogelijkheden integreren in dit deel van het stedelijke centrum met vooral een administratieve-, maar ook een culturele- en een woonfunctie. Dit doel wordt gerealiseerd door de boven- en benedenstad dichter bij elkaar te brengen en voetgangers voorrang te verlenen op het autoverkeer.

De studie is vandaag voltooid, Beliris begint eindelijk met de heraanleg van de Keizerinlaan.

Wat verandert er concreet?

Wat betreft inrichting:
Een groene hoofdas wordt gecreëerd langs de Keizerinlaan, dankzij de inrichting van een centrale middenberm (10m breed), met bomen begroeid en bestemd voor voetgangers.
Het Europakruispunt wordt in hoofdzaak een voetgangerskruispunt. De verlichting werd ontwikkeld als een lichtgevende ring, met als doel het Kruispunt zijn eenheid terug te geven. Een horizontale goudkleurige structuur in aluminium integreert een verspreide verlichting over het hele oppervlak die samenhang van de plaats onderstreept.

Wat betreft het verkeer:
In navolging van de wens van het project om meer ruimte te geven aan voetgangers, wordt de rijbaan voor automobilisten op het stuk Loxum - Putterij beperkt tot 3m50.
Een keerplaats is voorzien voor het Europakruispunt zodat voertuigen eventueel kunnen keren.
Een afzetzone voor het Centraal Station is voorzien in het deel van de Keizerinlaan tussen het Europakruispunt en de Infante Isabellastraat.
Een verkeersstrook in twee richtingen blijft behouden op het Europakruispunt om de doorgang van busverkeer en taxi's te verzekeren vanaf de Keizerinlaan in de richting van de Putterijstraat.
De parkeerplaatsen van het stuk Loxum - Putterij worden verwijderd, er komen 20 parkeerplaatsen voor taxi's.
De nieuwe inrichting integreert eveneens een fietscircuit langs de Keizerinlaan.